FAQ

1. En quoi le traitement Tint-Tech se distingue d’une teinte d’origine ?

Les vitres teintées d’origine sont colorées exclusivement à l’aide de pigments. Contrairement au traitement Tint-Tech, elles n’offrent qu’une faible protection solaire et ne retardent pas une effraction. De plus, le traitement Tint-Tech offre un large choix de types de protections et de coloris, ce que ne permet pas une teinte d’origine. Il vaut donc mieux opter pour un traitement ultérieur que pour des vitres teintées dans la masse et ce, avant de finaliser la commande de votre nouvelle auto !

2. En quoi le traitement Tint-Tech se distingue de la simple apposition d’un film ?

Nos traitements sont de qualité professionnelle, de finition parfaite, sans plis, sans griffes, sans bulles. Ils offrent également une endurance qu’un simple film ne peut garantir. Enfin, le produit est garanti à vie et la pose est garantie 7 ans.

3. Pourquoi devrais-je faire appel à une Tin-Tech pour teinter mes vitres alors que je saurais peut-être le faire moi-même ?

Notre méthode est un traitement fait à chaud sur la face interne de vos vitres. Cela nécessite, vous pouvez facilement l’imaginer, une haute qualification technique. C’est pourquoi nos techniciens sont devenus maîtres de l’art de la pose avec le temps. Sachez qu’il faut plus de 1 an complet pour qu’une formation « tous véhicules » soit menée à terme dans cette discipline pour laquelle il n’y a d’autre école que l’expérience. En d’autres termes, vous ne verrez jamais, sur nos différents travaux, la moindre bulle défigurant la teinte. La différence entre un travail de spécialiste avec un produit hautement performant et un travail « do-it-your-self » est flagrante. Pour être plus clair, prenons un exemple par analogie: celle d’une nouvelle peinture à appliquer sur une voiture. D’un côté, un travail fait à l’aérosol, et de l’autre un ouvrage réalisé en cabine de peinture. A votre avis, de quel côté penchera votre œil ?

4. Doit-on démonter les portières et les vitres de mon véhicule lors du traitement Tint-Tech ?

Non, en règle générale et sauf exception rares, nous ne démontons pas les vitres, ni les panneaux des portières pour traiter votre véhicule. Notre outillage ultra précis et notre ingéniosité nous permettent d’éviter de devoir démonter quoi que ce soit. Cependant, nous devons démonter certaines pièces/vitres plus particulièrement lors de l’installation du Safety Shield (traitement de sécurité transparent plus épais que les traitements de teinte). Ce démontage est fait très précautionneusement et uniquement par nos spécialistes chevronnés. Rien n’est laissé au hasard et nous bénéficions des sources d’informations techniques directement des fabricants.

5. Traitez-vous tous les types de véhicules ?

Oui, chez Tint-Tech, nous traitons tous les véhicules qu’ils soient d’usage privatif ou professionnel (véhicules utilitaires, flottes d’entreprise, taxis, ambulances, transports en commun, voitures de police, véhicules de rallyes...) Seuls les véhicules plus anciens ne peuvent faire l’objet d’un devis particulier ou d’une impossibilité de traitement pour des raisons de finition. N’hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus à ce sujet…

6. Puis-je faire traiter les vitres avant de mon véhicule ?

La législation belge n’autorise pas le traitement des vitres avant. Pour plus de renseignements, référez-vous à notre point de menu législation.

7. Pourquoi la pose du Safety Shield ne se fait-elle que chez Tint-Tech ?

La pose du Safety Shield est plus délicate que la pose d’un traitement coloré. Nous sommes amenés à démonter certaines vitres et garnitures afin de garantir la solidité ultérieure du traitement. C’est la raison pour laquelle nous voulons nous assurer des meilleures conditions de pose possibles et nous le réalisons dans nos locaux équipés en fonction. Qui plus est, le temps de séchage des traitements de sécurité est plus long et nous empêche dans certains cas de remonter le vitrage le jour même. Dans d’autres cas, un équipement (laminateur professionnel) opérant en nos ateliers peut être utilisé pour les vitres latérales coulissantes.

8. Pourquoi dois-je prendre rendez-vous ?

Nous avons établi un planning hebdomadaire qui nous permet de couvrir la totalité du territoire belge dans lequel votre véhicule sera intégré. De même, chaque technicien est capable de traiter 3 à 4 véhicules par jour. Au-delà de cette limite, nous ne serions plus en mesure de vous fournir un travail de qualité. Ce que nous ne voulons pas envisager.